Esteban de Manuel es doctor y profesor titular en la Escuela de Arquitectura de Sevilla. Fundador en 1993 de la asociación universitaria Arquitectura y Compromiso Social. Ha sido responsable de proyectos de cooperación de cooperación llevados a cabo en Tetuán, Tánger, Tamnougalt y Larache (Marruecos), Huacho (Perú), Santo Domingo y La Dalia (Nicaragua). Coordinador de una asignatura del Master de Arquitectura y Ciudad Sostenible  y promotor y responsable del proyecto de cooperación universitaria “Ya Somos Medina: Aprendiendo de Jnane Aztout, Larache (Marruecos), 2005-2013”, en el marco del programa marroquí “Villes Sans Bidonvilles”, que ha obtenido el Premio del concurso internacional Dubaï ONU-HABITAT de Mejores Prácticas de Políticas Urbanas Nacionales. Actualmente coordina el grupo de trabajo de Universidad y Compromiso Social por el Clima. Desde 2011 combina activismo social y el compromiso universitario con la política en Equo, siendo actualmente coportavoz de Equo Andalucía.  -¿Sevilla es una ciudad habitable para las personas? -Sevilla tiene muchas “sevillas” dentro y contiene algunos de los barrios más vulnerables y por tanto más inhabitables de España. La ciudad histórica construida hasta el año 29 es de una enorme belleza y encierra lecciones de cómo una ciudad puede ser habitable y adaptada a su clima. Hoy está perdiendo vida y habitabilidad a pasos agigantados ante nuestros ojos por el cáncer de la turistificación. Nuestros barrios de autoconstrucción han seguido unos la senda de la ciudad histórica y otros se han consolidado, por ahora, como barrios vulnerables. Lo mismo cabe decir de nuestros polígonos de vivienda social. Los hay que han sabido mestizarse de cultura mediterránea incluyéndose plenamente en la ciudad y produciendo espacios públicos verdes de calidad y los hay que siguen metidos en círculos viciosos de exclusión e inhabitabilidad. -Usted enseña en la Universidad de Sevilla a diseñar ciudades sostenibles… ¿Qué es una ciudad sostenible? -La ciudad hoy no es sostenible. Necesita una extensión de territorio enormemente desproporcionada para abastecerse de recursos y para absorber sus residuos. Muy superior a la que podemos sostener en el tiempo. La aglomeración urbana de Sevilla tiene una huella ecológica calculada y publicada, como resultado de la tesis doctoral del profesor Antonio Cano Orellana, que es superior en extensión al territorio de Andalucía. Si esa huella se generalizase a todos los habitantes del planeta necesitaríamos cuatro planetas y sólo tenemos uno. Avanzar hacia la sostenibilidad significa adoptar estrategias que reduzcan rápidamente esa huella ecológica hasta llegar a un cierto equilibrio con su territorio, como históricamente ha tenido la ciudad antes de la revolución industrial.  -La clave es la autosufienciencia… -Sin duda. En primer lugar autosuficiencia energética, generando la energía que consumen sus edificios en sus techos. En segundo lugar, alimentaria: produciendo y consumiendo alimentos de proximidad, promoviendo cinturones verdes agroecológicos en torno a la ciudad y abasteciéndose en lo posible de alimentos frescos, de temporada, de un entorno inferior a los 200 km. Hoy de media los alimentos que llegan a nuestra mesa recorren 4.000 km. Es una barbaridad. En tercer lugar avanzando rápidamente hacia ciudades casi sin coches, combinando políticas de creación de proximidad con políticas de transporte público de alta capacidad eficientes y promoviendo la movilidad activa combinada con vehículos ligeros de movilidad personal. En cuarto lugar avanzando hacia ciudades de residuos cero, de economía circular. En quinto lugar potenciando una industria local limpia que nos vuelva a permitir fabricar en la ciudad la mayor parte de las cosas que se consumen en la ciudad. La ciudad sostenible tiene que hacer el recorrido inverso que ha seguido la ciudad globalizada, muy vulnerable desde todos los puntos de vista. En quinto lugar, aunque no necesariamente por este orden, construyendo una amplia infraestructura verde, en calles, fachadas, terrazas,...